Aluminium positioneringsbeugel Fabrikanten

De materialen die op de markt voor ventilatorbehuizingen worden gebruikt, zijn niet langer beperkt tot staal of ruwijzer. Onze productie van ventilatorbehuizing is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal, omdat het kenmerk van lichtgewicht roestvrij staal en aluminiumlegering geleidelijk in stroom wordt gebruikt. Blowers worden veel gebruikt voor ventilatie, stofafvoer en koeling in fabrieken, mijnen, tunnels, koeltorens, voertuigen, schepen en gebouwen. Bijvoorbeeld ventilatie en geïnduceerde lucht voor ketels en industriële ovens; koeling en ventilatie in airconditioning en huishoudelijke apparaten; graan drogen en selecteren; windtunnel en hovercraft Inflatie & voortstuwing, enz. De ventilatorbehuizing wordt gevraagd om hoge specificaties te tonen in uiterlijk, prestaties, montage en andere aspecten, ongeacht de algemene vereisten.

Het naamplaatje is een geïnstalleerd merkteken op machines, instrumenten, motorvoertuigen, enz. met de naam, het model, de specificatie, de fabricagedatum, de fabrikant, enzovoort. Het biedt de handelsmerkidentificatie van de fabrikant, merkdifferentiatie en productparameterinscriptie wanneer het product wordt vrijgegeven op de markt en vaste merkinformatie. Het naamplaatje wordt gebruikt om technische gegevens van de fabrikant en gespecificeerde werkomstandigheden vast te leggen om ervoor te zorgen dat het op de juiste manier wordt gebruikt zonder de apparatuur te beschadigen.

Ons bedrijf, OEM / ODM-leverancier, produceert behuizing voor pompaccessoires voor auto's voor auto's. Dit soort behuizing wordt gevraagd om hoge specificaties te vertonen wat betreft uiterlijk, prestaties, montage en andere aspecten. Er is een rigoureus productieproces van blanco tot bewerkingsproces. In het gietproces richten we ons op matrijsontwerp, giettemperatuur, gietsnelheid, aluminiumhelderheid (uitlaatgas, slakverwijdering), blanco oppervlaktebehandeling. In het productieproces houden we ook rekening met de rationaliteit en stabiliteit van het armatuurontwerp, de bewerkingsprecisie van kritische afmetingen, de rationaliteit van de omzet (methode, bescherming, enz.), De oppervlaktebehandelingsmethode, de standaardverpakking en palletmethoden tot de uiteindelijke verzending .

Motoraccessoires worden veel gebruikt in generatoren en motorseries. Het uitgangsvermogen van motoren varieert van 1KW tot 20KW, en het materiaal van de behuizing is niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger. De dunne en lichtgewicht roestvrijstalen en aluminiumlegeringen zijn populairder dan voorheen. Onze productie is echter gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en functioneert als een montageframe voor componenten. Daarnaast hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

Emmertanden van graafmachines zijn vereist voor hoge prestaties en montage. Er is een volwassen gestandaardiseerde productie, inclusief productie-, productie- en controleprocessen van blanco tot warmtebehandeling. In het gietproces richten we ons op matrijsontwerp, giettemperatuur, helderheid van ijzer en gesmolten staal (uitlaatgas, slakverwijdering), materiaal chemische samenstelling, gietsnelheid, blanke oppervlaktebehandeling en maatvastheid van de montage. Bij de warmtebehandeling houden we ook rekening met mechanische eigenschappen van warmtebehandeling, antiroestbehandeling (zoals schilderen), en de standaard verpakkings- en palletmethoden tot de uiteindelijke verzending.

Drijfstangbus en rubberen bus of rubberen lager als schokdemper wordt veel gebruikt in autochassis, voornamelijk geconcentreerd in de motor, transmissie, aandrijfas en frame- of carrosserieverbinding, evenals het ophangingssysteem. De belangrijkste functie is het dempen van de trillingen die door de motor, de aandrijflijn en het wegdek op het lichaam worden overgebracht, wat de NVH-prestaties van het voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Daarom heeft de studie van mechanische eigenschappen en vermoeidheidskenmerken van rubbercomponenten een zeer belangrijke betekenis, de productie van bussen en onderzoek en ontwikkeling heeft vele jaren ervaring opgebouwd, van het proces, proces, kwaliteitscontrole en grondstoffen en andere aspecten van de vorming van een bepaalde standaard en beheer!
We hebben:
Formulering van rubbermateriaal
CAE eindige elementenanalysev
Spectrumsignaalverwerkingscapaciteit
Schimmel ontwerp vermogen
Structureel voorwaarts ontwikkelingsvermogen
Algemene afdichtingstechniek