Autochassisonderdelen Ophangingsonderdelen Draagarmbeugel Fabrikanten

Motoraccessoires worden veel gebruikt in generatoren en motorseries. Het uitgangsvermogen van motoren varieert van 1KW tot 20KW, en het materiaal van de behuizing is niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger. De dunne en lichtgewicht roestvrijstalen en aluminiumlegeringen zijn populairder dan voorheen. Onze productie is echter gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en functioneert als een montageframe voor componenten. Daarnaast hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

METALLECA® mechanische apparatuur Uitlaatpijpen gemaakt in China worden voornamelijk gebruikt in landbouwmachines, auto's en bouwmachines. Ze moeten een goede warmteafvoer en afdichtingseigenschappen hebben voor de functie van uitlaatgas, uitlaatgaszuivering en geluidsreductie.
De materialen van uitlaatpijpen voor mechanische apparatuur zijn niet langer beperkt tot het staal en ruwijzer op de markt. De dunne en lichte legeringen van roestvrij staal en titanium hebben geleidelijk de doorlatende materialen vervangen. Ons bedrijf levert het materiaal van de huidige aluminiumlegering.

Motorbehuizingen worden veel gebruikt in generatoren en elektromotorseries. Het vermogen van de motor is een bereik van 1KW tot 20KW. De materialen van de behuizing zijn niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger, dan zijn ook het dunne en lichtgewicht roestvrij staal en de aluminiumlegering populairder. Onze productie van motorbehuizingen is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en fungeert als een montageframe voor componenten. Bovendien hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

De METALLECA® Auto-accessoires worden veel gebruikt in bouwmachines en mechanische onderdelen, vooral in de auto-industrie. Een voertuig heeft tienduizenden schroeven nodig in verschillende omstandigheden en functionele eisen. Om deze reden moet, om te voldoen aan de uitstekende prestaties en veiligheid van het voertuig, het juiste materiaal en een rationeel ontwerp (gevormde structuur) worden gekozen. Het verbetert het comfort en de veiligheid van het rijden en de controle en biedt uitstekende ondersteuning. De groei, ontwikkeling van intelligentie en technologie is een vereiste voor alle soorten apparatuur die in de wereld van vandaag relatief toenemen. Om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen (automatisering in plaats van arbeid), neemt de vraag naar apparatuur toe, daarnaast zullen de ondersteunende bevestigingsproducten ook toename. Vanuit langetermijnperspectief zijn we vol hoop voor de toekomst van bevestigingsproducten. Sinds ons land in 2001 toetrad tot de WTO en een belangrijk handelsland werd, worden onze bevestigingsproducten geëxporteerd naar verschillende landen in de wereld en geïmporteerd in de Chinezen vanuit over de hele wereld. Bevestigingsmiddelen zijn een van de producten met een groot import- en exportvolume in mijn land. Het is van groot praktisch en strategisch belang om Chinese bevestigingsbedrijven wereldwijd te promoten, om volledig deel te nemen aan internationale samenwerking en concurrentie, en om in overeenstemming te zijn met internationale normen.

Speciaal gevormde pakkingen worden gevormd door persen en mallen om externe kracht uit te oefenen op platen, strips, buizen en profielen die resulteren in plastische vervorming of scheiding. Vervolgens krijgen de stempelstukken de behoeften van vorm en grootte.
Met de snelle ontwikkeling van technologie en verbetering van de apparatuurvereisten, neemt de vraag naar precisie-nauwkeurige stempelstukken toe en worden de toepassingen breder.

Drijfstangbus en rubberen bus of rubberen lager als schokdemper wordt veel gebruikt in autochassis, voornamelijk geconcentreerd in de motor, transmissie, aandrijfas en frame- of carrosserieverbinding, evenals het ophangingssysteem. De belangrijkste functie is het dempen van de trillingen die door de motor, de aandrijflijn en het wegdek op het lichaam worden overgebracht, wat de NVH-prestaties van het voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Daarom heeft de studie van mechanische eigenschappen en vermoeidheidskenmerken van rubbercomponenten een zeer belangrijke betekenis, de productie van bussen en onderzoek en ontwikkeling heeft vele jaren ervaring opgebouwd, van het proces, proces, kwaliteitscontrole en grondstoffen en andere aspecten van de vorming van een bepaalde standaard en beheer!
We hebben:
Formulering van rubbermateriaal
CAE eindige elementenanalysev
Spectrumsignaalverwerkingscapaciteit
Schimmel ontwerp vermogen
Structureel voorwaarts ontwikkelingsvermogen
Algemene afdichtingstechniek