auto-chassisonderdelen Fabrikanten

De METALLECA® Auto-accessoires worden veel gebruikt in bouwmachines en mechanische onderdelen, vooral in de auto-industrie. Een voertuig heeft tienduizenden schroeven nodig in verschillende omstandigheden en functionele eisen. Om deze reden moet, om te voldoen aan de uitstekende prestaties en veiligheid van het voertuig, het juiste materiaal en een rationeel ontwerp (gevormde structuur) worden gekozen. Het verbetert het comfort en de veiligheid van het rijden en de controle en biedt uitstekende ondersteuning. De groei, ontwikkeling van intelligentie en technologie is een vereiste voor alle soorten apparatuur die in de wereld van vandaag relatief toenemen. Om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen (automatisering in plaats van arbeid), neemt de vraag naar apparatuur toe, daarnaast zullen de ondersteunende bevestigingsproducten ook toename. Vanuit langetermijnperspectief zijn we vol hoop voor de toekomst van bevestigingsproducten. Sinds ons land in 2001 toetrad tot de WTO en een belangrijk handelsland werd, worden onze bevestigingsproducten geëxporteerd naar verschillende landen in de wereld en geïmporteerd in de Chinezen vanuit over de hele wereld. Bevestigingsmiddelen zijn een van de producten met een groot import- en exportvolume in mijn land. Het is van groot praktisch en strategisch belang om Chinese bevestigingsbedrijven wereldwijd te promoten, om volledig deel te nemen aan internationale samenwerking en concurrentie, en om in overeenstemming te zijn met internationale normen.

Motorbehuizingen worden veel gebruikt in generatoren en elektromotorseries. Het vermogen van de motor is een bereik van 1KW tot 20KW. De materialen van de behuizing zijn niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger, dan zijn ook het dunne en lichtgewicht roestvrij staal en de aluminiumlegering populairder. Onze productie van motorbehuizingen is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en fungeert als een montageframe voor componenten. Bovendien hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

Emmertanden van graafmachines zijn vereist voor hoge prestaties en montage. Er is een volwassen gestandaardiseerde productie, inclusief productie-, productie- en controleprocessen van blanco tot warmtebehandeling. In het gietproces richten we ons op matrijsontwerp, giettemperatuur, helderheid van ijzer en gesmolten staal (uitlaatgas, slakverwijdering), materiaal chemische samenstelling, gietsnelheid, blanke oppervlaktebehandeling en maatvastheid van de montage. Bij de warmtebehandeling houden we ook rekening met mechanische eigenschappen van warmtebehandeling, antiroestbehandeling (zoals schilderen), en de standaard verpakkings- en palletmethoden tot de uiteindelijke verzending.

Dagelijkse benodigdheden en badkameraccessoires worden gevormd door persen en mallen om externe kracht uit te oefenen op platen, strips, buizen en profielen die resulteren in plastische vervorming of scheiding. Vervolgens krijgen de stempelstukken de behoeften van vorm en grootte.
Met de snelle ontwikkeling van technologie en verbetering van de apparatuurvereisten, neemt de vraag naar precisie-nauwkeurige stempelstukken toe en worden de toepassingen breder.

Het effect van Car Chassis Suspension Aluminium Swing Arm Bracket is om te voorkomen dat de stang draait wanneer de horizontale hoogte van de linker- en rechterwielen anders is. De balansbalk creëert rolweerstand die het rollen van de carrosserie belemmert. Met andere woorden, de balansbalk doet dat niet werken wanneer de ophanging van links en rechts op en neer synchroniseert. De balansbalk werkt alleen als de linker en rechter ophanging worden veroorzaakt door ongerijmde bewegingen als gevolg van golvende of draaiende bochten op het wegdek. De intelligente en gemechaniseerde auto-industrie is de afgelopen jaren snel ontwikkeld. Vooral met de opkomst van nieuwe energievoertuigen en binnenlandse merken, zal de vraag naar auto-onderdelen op de markt groeien. Daarnaast zullen de kwaliteit, prijs en service van de automarkt voor enorme uitdagingen komen te staan.

Drijfstangbus en rubberen bus of rubberen lager als schokdemper wordt veel gebruikt in autochassis, voornamelijk geconcentreerd in de motor, transmissie, aandrijfas en frame- of carrosserieverbinding, evenals het ophangingssysteem. De belangrijkste functie is het dempen van de trillingen die door de motor, de aandrijflijn en het wegdek op het lichaam worden overgebracht, wat de NVH-prestaties van het voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Daarom heeft de studie van mechanische eigenschappen en vermoeidheidskenmerken van rubbercomponenten een zeer belangrijke betekenis, de productie van bussen en onderzoek en ontwikkeling heeft vele jaren ervaring opgebouwd, van het proces, proces, kwaliteitscontrole en grondstoffen en andere aspecten van de vorming van een bepaalde standaard en beheer!
We hebben:
Formulering van rubbermateriaal
CAE eindige elementenanalysev
Spectrumsignaalverwerkingscapaciteit
Schimmel ontwerp vermogen
Structureel voorwaarts ontwikkelingsvermogen
Algemene afdichtingstechniek