onderdelen voor oogstmachines Fabrikanten

De Hand Held Impact Hammer Aluminium Shell zijn machines die worden gebruikt in de bouw en engineering industrie. Er zijn drie delen: kop, botslichaam en handgreep, het belangrijkste technische kenmerk is hydraulische olie of perslucht als werkmedium. De cilinder van de hamer draagt ​​differentiële wisselende oliedruk, constante druk of luchtdruk om de periodieke heen en weer gaande beweging van de hamer te veroorzaken .

De deur- en raamaccessoires omvatten deurbedieningshardware, hoogwaardige huishoudelijke hardware, houten binnendeurbeslag (kunststof, aluminiumlegering), raambeslag, speciale typen raambeslag, afdichtstrip voor het bouwen van deuren en ramen, afdichtingstop voor het bouwen van deuren en ramen , kit voor het bouwen van deuren en ramen, ventilator. Omdat de marktvraag toeneemt, worden de technische vereisten, waaronder intelligentie en gemak, hoger en worden de toepassingen breder.De deur- en raamaccessoires hebben hoge kwaliteitseisen voor materialen, oppervlakken en afmetingen. nul defecten. Om deze reden is een gestandaardiseerd productieproces nodig om de kwaliteit te waarborgen. We richten ons op de selectie van grondstoffen, matrijsvereisten (ontwerp, materiaalkeuze, oppervlaktereinheid, maatnauwkeurigheid, levensduur), de precisienauwkeurigheid van productieapparatuur, productie-efficiëntie, beschermende doorlooptijd, nabewerking, oppervlaktebehandeling, verpakkingsmethoden, enz. .

We produceren ventilatorwaaiers die zijn afgestemd op ventilatorhuizen. Ze zijn allemaal vereist door dezelfde klanten. De materialen die worden gebruikt voor de ventilatorwaaier op de markt zijn niet langer beperkt tot het staal of het ruwijzer. Onze productie van de ventilatorwaaier is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal, omdat het kenmerk van lichtgewicht roestvrij staal staal en aluminiumlegering worden geleidelijk in stroom gebruikt.Blowers worden veel gebruikt voor ventilatie, stofafzuiging en koeling in fabrieken, mijnen, tunnels, koeltorens, voertuigen, schepen en gebouwen. Bijvoorbeeld ventilatie en geïnduceerde lucht voor ketels en industriële ovens ; koeling en ventilatie in airconditioning en huishoudelijke apparaten; graan drogen en selecteren; windtunnel en hovercraft Inflatie en voortstuwing, enz. De ventilatorbehuizing wordt gevraagd om hoge specificaties te vertonen wat betreft uiterlijk, prestaties, montage en andere aspecten, ongeacht de algemene vereisten. Er is een rigoureus productieproces van blanco tot bewerkingsproces. In het gietproces richten we ons op matrijsontwerp, giettemperatuur, helderheid van aluminium en gesmolten staal (uitlaatgas, slakverwijdering), gietsnelheid, blanco oppervlaktebehandeling. In het productieproces houden we ook rekening met de rationaliteit en stabiliteit van het ontwerp van de armatuur, de bewerkingsprecisie van kritische afmetingen, de rationaliteit van de omzet (methode, bescherming, enz.), En de standaardverpakkings- en palletmethoden tot de uiteindelijke verzending.

Motorbehuizingen worden veel gebruikt in generatoren en elektromotorseries. Het vermogen van de motor is een bereik van 1KW tot 20KW. De materialen van de behuizing zijn niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger, dan zijn ook het dunne en lichtgewicht roestvrij staal en de aluminiumlegering populairder. Onze productie van motorbehuizingen is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en fungeert als een montageframe voor componenten. Bovendien hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

Motoraccessoires worden veel gebruikt in generatoren en motorseries. Het uitgangsvermogen van motoren varieert van 1KW tot 20KW, en het materiaal van de behuizing is niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger. De dunne en lichtgewicht roestvrijstalen en aluminiumlegeringen zijn populairder dan voorheen. Onze productie is echter gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en functioneert als een montageframe voor componenten. Daarnaast hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

Drijfstangbus en rubberen bus of rubberen lager als schokdemper wordt veel gebruikt in autochassis, voornamelijk geconcentreerd in de motor, transmissie, aandrijfas en frame- of carrosserieverbinding, evenals het ophangingssysteem. De belangrijkste functie is het dempen van de trillingen die door de motor, de aandrijflijn en het wegdek op het lichaam worden overgebracht, wat de NVH-prestaties van het voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Daarom heeft de studie van mechanische eigenschappen en vermoeidheidskenmerken van rubbercomponenten een zeer belangrijke betekenis, de productie van bussen en onderzoek en ontwikkeling heeft vele jaren ervaring opgebouwd, van het proces, proces, kwaliteitscontrole en grondstoffen en andere aspecten van de vorming van een bepaalde standaard en beheer!
We hebben:
Formulering van rubbermateriaal
CAE eindige elementenanalysev
Spectrumsignaalverwerkingscapaciteit
Schimmel ontwerp vermogen
Structureel voorwaarts ontwikkelingsvermogen
Algemene afdichtingstechniek