Metalen stalen omsnoeringsclips Fabrikanten

Motorbehuizingen worden veel gebruikt in generatoren en elektromotorseries. Het vermogen van de motor is een bereik van 1KW tot 20KW. De materialen van de behuizing zijn niet langer beperkt tot staal en ruwijzer zoals vroeger, dan zijn ook het dunne en lichtgewicht roestvrij staal en de aluminiumlegering populairder. Onze productie van motorbehuizingen is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal. De behuizing van de motor heeft een beschermend effect en fungeert als een montageframe voor componenten. Bovendien hebben sommige speciale modellen motorbehuizingen ook functies met warmteafvoer of geluidsisolatie.

Chinees spreekwoord: een werkman moet eerst zijn gereedschap slijpen als hij zijn werk goed wil doen. Met de snelle ontwikkeling van de technologie voor medische hulpmiddelen neemt de vraag naar precisie-stansonderdelen voor medische hulpmiddelen toe. Tegelijkertijd worden de technische vereisten hoger en worden de toepassingen steeds breder. De accessoires voor medische hulpmiddelen hebben hoge kwaliteitseisen nodig voor materialen, oppervlakken en afmetingen. Om deze reden is een gestandaardiseerd productieproces nodig om de kwaliteit te waarborgen. We richten ons op de selectie van grondstoffen, matrijsvereisten (ontwerp, materiaalkeuze, oppervlaktereinheid, maatnauwkeurigheid, levensduur), de precisienauwkeurigheid van stempelapparatuur, productie-efficiëntie, beschermende doorlooptijd, nabewerking, oppervlaktebehandeling, verpakkingsmethoden, enz. .

Drijfstangbus en rubberen bus of rubberen lager als schokdemper wordt veel gebruikt in autochassis, voornamelijk geconcentreerd in de motor, transmissie, aandrijfas en frame- of carrosserieverbinding, evenals het ophangingssysteem. De belangrijkste functie is het dempen van de trillingen die door de motor, de aandrijflijn en het wegdek op het lichaam worden overgebracht, wat de NVH-prestaties van het voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Daarom heeft de studie van mechanische eigenschappen en vermoeidheidskenmerken van rubbercomponenten een zeer belangrijke betekenis, de productie van bussen en onderzoek en ontwikkeling heeft vele jaren ervaring opgebouwd, van het proces, proces, kwaliteitscontrole en grondstoffen en andere aspecten van de vorming van een bepaalde standaard en beheer!
We hebben:
Formulering van rubbermateriaal
CAE eindige elementenanalysev
Spectrumsignaalverwerkingscapaciteit
Schimmel ontwerp vermogen
Structureel voorwaarts ontwikkelingsvermogen
Algemene afdichtingstechniek

De materialen die op de markt voor ventilatorbehuizingen worden gebruikt, zijn niet langer beperkt tot staal of ruwijzer. Onze productie van ventilatorbehuizing is gemaakt van aluminiumlegering en gewoon koolstofstaal, omdat het kenmerk van lichtgewicht roestvrij staal en aluminiumlegering geleidelijk in stroom wordt gebruikt. Blowers worden veel gebruikt voor ventilatie, stofafvoer en koeling in fabrieken, mijnen, tunnels, koeltorens, voertuigen, schepen en gebouwen. Bijvoorbeeld ventilatie en geïnduceerde lucht voor ketels en industriële ovens; koeling en ventilatie in airconditioning en huishoudelijke apparaten; graan drogen en selecteren; windtunnel en hovercraft Inflatie & voortstuwing, enz. De ventilatorbehuizing wordt gevraagd om hoge specificaties te tonen in uiterlijk, prestaties, montage en andere aspecten, ongeacht de algemene vereisten.

Onze productie van pijpventielverbindingen kan worden aangepast aan de behoefte van binnenlandse en buitenlandse klanten. De productie zou specifieke vereisten volgen (montage, prestaties, levensduur, corrosieweerstand, enz.) om de juiste processen en materialen te selecteren (voornamelijk gebruikte aluminiumlegering, roestvrij staal, koolstofstaal). Anders zijn de productie en verwerking gebaseerd op de specificaties van de klant. Wij zijn gespecialiseerd in het produceren van niet-gepatenteerde producten en hebben geen eigen merk. Op dit moment leveren we een paar hoeveelheden voor ondersteunende machines en apparatuur aan binnenlandse en buitenlandse klanten. meer onderzoeken en samenwerking met nieuwe klanten om vennootschap op lange termijn te worden.

Smeedproces is een van de twee componenten van smeden (smeden en stempelen), waarbij een smeedmachine wordt gebruikt om metalen knuppels te persen om plastische vervorming en elektrische stroomfittingen te produceren om smeden met bepaalde mechanische eigenschappen, vorm en grootte te verkrijgen.
Afhankelijk van de manier waarop de blanco beweegt, kan smeden worden onderverdeeld in vrij smeden, stuiken, extrusie, matrijs smeden, gesloten matrijs smeden, gesloten kop smeden.1.Vrij smeden. Gebruik de slagkracht of druk om het metaal tussen het bovenste en onderste ijzer (aambeeldblok) te vervormen om de vereiste smeedstukken te verkrijgen, voornamelijk handmatig smeden en mechanisch smeden twee soorten.
2.Die smeden. Het smeden van matrijzen is onderverdeeld in smeden van open matrijzen en smeden van gesloten matrijzen. De metalen plano wordt verkregen door compressievervorming in de smeedmatrijsboring van een bepaalde vorm, die kan worden onderverdeeld in koude kop, rolsmeden, radiaal smeden en extrusie, enz.
3, gesloten matrijssmeedwerk en gesloten kopsmeedwerk omdat er geen vliegende rand is, is de bezettingsgraad van materialen hoog. Het is mogelijk om complexe smeedstukken af ​​te werken met een of meerdere bewerkingen. Omdat er geen vliegende rand is, hebben de smeedstukken minder krachtoppervlak en minder belasting nodig. Er moet echter worden opgemerkt dat de blanco niet volledig kan worden beperkt, dus het is noodzakelijk om het volume van de blanco strikt te regelen, de relatieve positie van de smeedmatrijs te regelen en de smeedmatrijs te meten en te proberen de slijtage van de smeedmatrijs te verminderen smeden sterven.